Fiberglass Reinforced Plastics (FRP) သည် 1960 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် သင်္ဘောများမှ ထုတ်လုပ်သော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း အမျိုးအစားသစ်ဖြစ်ပြီး အလင်းထုထည်၊ မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့မှု၊ သံချေးတက်မှု၊ ပလတ်စတစ်၏ ဝိသေသလက္ခဏာများ ဖြစ်သည်။ ဆယ်စုနှစ်များစွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ပြီးနောက် FRP ပစ္စည်းများကို တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလာခဲ့သည်။ အငယ်စားနှင့် အလတ်စားလှေများ တည်ဆောက်ခြင်း အထူးသဖြင့် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ၎င်းကို ရွက်လှေများ၊ မြန်နှုန်းမြင့်လှေများနှင့် ခရီးသွားခရီးသည်တင်လှေများပေါ်တွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဤစာတမ်းသည် FRP သင်္ဘောများ တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အပေါ် အလေးပေးဖော်ပြထားသည် — စေးလေဟာနယ်နိဒါန်းနည်းလမ်း။

1 နည်းပညာမိတ်ဆက်

အစေးလေဟာနယ်တင်သွင်းသည့်နည်းလမ်းမှာ တောင့်တင်းသောမှိုအလွှာတွင် အားဖြည့်ဖိုက်ဘာပစ္စည်းများကိုကြိုတင်ထားပြီး လေဟာနယ်အိတ်ကိုဖြန့်ပါ၊ လေဟာနယ်စုပ်စနစ်၊ မှိုပေါက်အတွင်း အနုတ်လက္ခဏာဖိအားတစ်ခုအဖြစ်၊ လေဟာနယ်ဖိအားကိုအသုံးပြု၍ ပိုက်မှတဆင့် မပြည့်ဝစေးစေးကို ပိုက်မှတဆင့် ဖိုက်ဘာအလွှာထဲသို့ထည့်ပါ။ ဖိုက်ဘာပစ္စည်းအတွက် မပြည့်ဝသော polyester resin ၏စိုစွတ်သောအပြုအမူ၊ နောက်ဆုံးတွင်၊ မှိုတစ်ခုလုံးပြည့်သွားသည်၊ လေဟာနယ်အိတ်ကို သန့်စင်ပြီးနောက် ဖယ်ရှားလိုက်သည်၊ ထို့နောက် လိုချင်သောထုတ်ကုန်ကို မှို demoulding မှရယူသည်။ ၎င်း၏လက်ရာပရိုဖိုင်ကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။

Vacuum lead-in process သည် တင်းကျပ်သော အသေခံစနစ်တစ်ခုတည်းတွင် အပိတ်စနစ်ကို တည်ထောင်ခြင်းဖြင့် အရွယ်အစားကြီးမားသော လှေများ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ခြင်းအတွက် နည်းပညာအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြည်ပမှ မိတ်ဆက်လာသောကြောင့်၊ တင်သွင်းခြင်းကဲ့သို့သော လေဟာနယ် တင်သွင်းခြင်းကဲ့သို့သော အမည်နာမအမျိုးမျိုးလည်း ရှိနေပါသည်။ ဖုန်စုပ်စက်၊ လေဟာနယ်ဆေး၊ စသည်တို့။

၂.လုပ်ငန်းစဉ်နိယာမ

လေဟာနယ်တင်သွင်းခြင်း၏ အထူးနည်းပညာသည် 1855 ခုနှစ်တွင် The French hydraulics Darcy မှ ဖန်တီးထားသော ဟိုက်ဒရောလစ် သီအိုရီအပေါ် အခြေခံ၍ ကျော်ကြားသော Darcy's Law: t=2hl/(2k(AP))၊ အစေးမိတ်ဆက်ချိန်သည် အဘယ်မှာနည်း၊ သတ်မှတ်ချက်လေးခုဖြင့်ဆုံးဖြတ်သည်;h သည် အစေး၏ ပျစ်ဆိန်၊ စေး၏ ပျစ်ဆိန်ကို ညွှန်ပြသည်၊ z သည် တင်သွင်းမှု အရှည်ဖြစ်ပြီး၊ စေးအဝင်နှင့် ထွက်ပေါက်ကြား အကွာအဝေးကို ရည်ညွှန်းသည်၊ AP သည် ဖိအားကွာခြားချက်၊ လေဟာနယ်အိတ်အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်အကြား ဖိအားကွာခြားမှုကို ရည်ညွှန်းသည်။ စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းသည် ဖန်ဖိုင်ဘာနှင့် အသားညှပ်ပေါင်မုန့် ပစ္စည်းများဖြင့် အစေးစိမ့်ဝင်မှု၏ ကန့်သတ်ဘောင်များကို ရည်ညွှန်းသည်။ Darcy ၏ ဥပဒေအရ၊ အစေးတင်သွင်းချိန်သည် အစေးတင်သွင်းသည့်အရှည်နှင့် ပျစ်နိုင်မှုတို့နှင့် အချိုးကျပြီး လေဟာနယ်အိတ်အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်ရှိ ဖိအားကွာခြားချက်နှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျပါသည်။ အမျှင်ဓာတ်၏ permeability နှင့်။

3.Technological လုပ်ငန်းစဉ်

အထူးအေးဂျင့်၏ သီးခြားလုပ်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

ပထမ,ပြင်ဆင်မှုလုပ်ငန်းကို စတင်ပါ။

ပထမဦးစွာ သံမဏိ သို့မဟုတ် သစ်သားမှိုများကို သင်္ဘော၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားအလိုက် မှိုများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ မှိုများ၏ အတွင်းမျက်နှာပြင် သန့်စင်မှုသည် မြင့်မားသော မာကျောမှုနှင့် တောက်ပမှုတို့ကို သေချာစေပြီး ချောမွေ့စေရန်အတွက် မှိုများ၏ အစွန်းကို အနည်းဆုံး 15 စင်တီမီတာ ထားရှိရမည်ဖြစ်သည်။ အလုံပိတ်အကွက်များနှင့် ပိုက်လိုင်းများတင်ခြင်း။မှိုကို သန့်စင်ပြီးနောက်၊ demoulding ပစ္စည်းများကို အသုံးချပြီး demoulding wax ကို ကစားနိုင်သည် သို့မဟုတ် demoulding water များကို သုတ်နိုင်ပါသည်။

ဒုတိယ,Hull gelcoat လိမ်းပါ။

သင်္ဘောထုတ်လုပ်ခြင်း၏လိုအပ်ချက်အရ၊ မှို၏အတွင်းမျက်နှာပြင်ကို ဓာတ်ကူပစ္စည်းမြှင့်တင်ပေးသည့် gelcoat resin ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ ထုတ်ကုန်ဂျယ်စကုတ် သို့မဟုတ် ပွတ်ဂျယ်စကုတ်အဖြစ်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ရွေးချယ်မှုအမျိုးအစားမှာ phthalate၊ m-benzene နှင့် vinyl ဖြစ်သည်။Hand brush နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးအတွက် spray ကိုသုံးနိုင်သည်။

Tလွန်စွာ,Layup အားဖြည့်ပစ္စည်း

ပထမဦးစွာ၊ ကိုယ်ထည်လိုင်းနှင့် အခြေခံတည်ဆောက်ပုံအရ၊ အားဖြည့်ပစ္စည်းနှင့် အရိုးစုအူတိုင်များကို အသီးသီးဖြတ်တောက်ပြီး ပုံဆွဲပုံဆွဲခြင်းနှင့် ဖွဲ့ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အရ ပုံစံခွက်အတွင်း ထည့်ထားသည်။ အားဖြည့်ပစ္စည်းနှင့် ချိတ်ဆက်မှုမုဒ်၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အစေးစီးဆင်းမှုအပေါ်၊ နှုန်းထားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

Fထုံးစံအတိုင်း,Layup လေဟာနယ် အရန်ပစ္စည်း

မှိုတွင်ထည့်ထားသော အားဖြည့်ပစ္စည်းပေါ်တွင်၊ ချွတ်ထားသောအထည်ကို ဦးစွာချထားပြီး၊ လွှဲထားသောအထည်ဖြင့်၊ နောက်ဆုံးတွင် အလုံပိတ်အကန့်ဖြင့် ချုပ်ထားသော လေဟာနယ်အိတ်ကို ချွတ်ထားသည်။ လေဟာနယ်အိတ်ကို မပိတ်မီ လမ်းကြောင်းကို သေချာစဉ်းစားပါ။ အစေးနှင့် ဖုန်စုပ်လိုင်း။

Fifth,အိတ်ကို ဖုန်စုပ်ပါ။

အထက်ဖော်ပြပါပစ္စည်းများကို မှိုတွင်တင်ခြင်းပြီးပါက၊ အစေးကို ကွပ်ပြွန်စနစ်ထဲသို့ တင်သွင်းကာ စနစ်တစ်ခုလုံးကို ဖုန်စုပ်ရန်အတွက် ဖုန်စုပ်စက်ကို အသုံးပြုကာ စနစ်အတွင်းရှိ လေများကို တတ်နိုင်သမျှ ဖယ်ထုတ်ကာ၊ အလုံးစုံ လေဝင်လေထွက် တင်းကျပ်မှုကို စစ်ဆေးပြီး ယိုစိမ့်သည့်နေရာကို စက်တွင်း ပြုပြင်သည်။

Sဆဋ္ဌမ,ရောနှောစေးအချိုးအစား

အိတ်အတွင်းရှိ လေဟာနယ်သည် အချို့သော လိုအပ်ချက်တစ်ခုသို့ ရောက်ရှိပြီးနောက်၊ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေ၊ ထုတ်ကုန်အထူ၊ ပြန့်နှံ့သည့်ဧရိယာ၊ စသည်တို့အရ၊ အစေး၊ ကုသပေးသည့် အေးဂျင့်နှင့် အခြားပစ္စည်းများကို အချိုးအစားအလိုက် ခွဲဝေပေးထားသည်။ ပြင်ဆင်ထားသော အစေးသည် သင့်လျော်သော အဆီအနှစ်ရှိသင့်သည်၊ သင့်လျော်သည်။ လိမ်းဆေးအချိန်နှင့် ကုသခြင်းဒီဂရီ။

သတ္တမ၊ မှိုခဲ-အစေး

ပြင်ဆင်ထားသော အစေးကို ဖိအားပန့်ထဲသို့ ထည့်ပေးပြီး အစေးရှိ ပူဖောင်းများကို အပြည့်မွှေခြင်းဖြင့် ဖယ်ရှားသွားပါသည်။ ထို့နောက် ကုပ်နံပါတ်များကို နိဒါန်းအမိန့်အတိုင်း အလှည့်ကျဖွင့်ပေးကာ စုပ်စက်ဖိအားကို အဆက်မပြတ် ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ သင်္ဘောကိုယ်ထည်အထူကို ထိထိရောက်ရောက် ထိန်းချုပ်နိုင်စေရန်။

Eသမာဓိ,Curing stripping outfitting

အစေးမိတ်ဆက်ခြင်း ပြီးသောအခါ၊ ပျားရည်ကို မစိမ်မီ ၂၄ နာရီထက် မနည်းသော မှိုတွင် ထည်ကို အချိန်အတိုင်းအတာ တစ်ခုအထိ အသုံးပြုသင့်သည်၊ ၎င်း၏ Bacor မာကျောမှု သည် 40 နှင့် ညီမျှသည် ။ပုံပျက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်သော အစီအမံများကို ပြုလုပ်သင့်သည်။ ပြီးပြည့်စုံစွာ ခိုင်မာလာပြီးနောက်၊ သင်္ဘောကိုယ်ထည်ကို ပိတ်ကာ တပ်ဆင်ခြင်း စတင်ခဲ့သည်။

4 လုပ်ငန်းစဉ်နည်းပညာ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို လေ့လာသုံးသပ်ခြင်း။

 A.လုပ်ငန်းစဉ်နည်းပညာ၏အားသာချက်များ

FRP သင်္ဘောများတည်ဆောက်ရာတွင် ပုံသွင်းနည်းပညာအသစ်တစ်ခုအနေဖြင့် ဖုန်စုပ်စက်ထည့်သွင်းခြင်းနည်းလမ်းသည် ရိုးရာလက်ဖြင့်ကူးထည့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ထက် များစွာအားသာချက်များရှိသည်။

A1 သင်္ဘောကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှုအား ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ထားသည်။

ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဥ်အတွင်း၊ သင်္ဘောကိုယ်ထည်၊ အမာရွတ်များ၊ အသားညှပ်ပေါင်မုန့်များနှင့် သင်္ဘော၏ အခြားထည့်သွင်းမှုများကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ထည့်သွင်းထားနိုင်သောကြောင့် ကုန်ပစ္စည်း၏သမာဓိနှင့် သင်္ဘော၏ အလုံးစုံဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ပစ္စည်း၊ လက်ဖြင့်ကပ်ထားသော သင်္ဘောထည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကြီးမားသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လမ်းကြောင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အစေးဖုန်စုပ်စက်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော သင်္ဘောထည်၏ အခြားရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ သည် 30% မှ 50% ထက်ပို၍ တိုးလာနိုင်ပါသည်။ ခေတ်မီ FRP သင်္ဘောများ။

A2 Boat သည် သင်္ဘော၏ အလေးချိန်ကို ထိရောက်စွာ ထိန်းချုပ်ရန်

ဖုန်စုပ်စက်မိတ်ဆက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မှထုတ်လုပ်သော FRP သင်္ဘောတွင် အမျှင်ဓာတ်ပါဝင်မှုမြင့်မားခြင်း၊ ချွေးပေါက်နည်းပါးခြင်းနှင့် မြင့်မားသောထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်၊ အထူးသဖြင့် သင်္ဘော၏ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဆန့်ကျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာတိုးတက်စေသည့် အထူးကောင်းမွန်သော interlaminar strength ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။ လေဟာနယ်နည်းဖြင့်တည်ဆောက်ထားသောသင်္ဘောသည်ဖွဲ့စည်းပုံ၏အလေးချိန်ကိုထိရောက်စွာလျှော့ချနိုင်သည်။တူညီသောအလွှာဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ သစ်စေးစားသုံးမှုကို 30% လျှော့ချနိုင်ပြီး အမှိုက်သည်လျော့နည်းလာပြီး အစေးဆုံးရှုံးမှုနှုန်း 5 ထက်နည်းပါသည်။ %

A3 သင်္ဘောထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးကို ထိထိရောက်ရောက် ထိန်းချုပ်ထားသည်။

လက်ဖြင့်ကပ်ခြင်း နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သင်္ဘော၏ အရည်အသွေးသည် အော်ပရေတာမှ ထိခိုက်မှု နည်းပါးပြီး ၎င်းသည် သင်္ဘော သို့မဟုတ် သင်္ဘောအသုတ်ဖြစ်စေ လိုက်လျောညီထွေမှု မြင့်မားပါသည်။ သင်္ဘော၏ အားဖြည့်ဖိုင်ဘာ ပမာဏကို ပုံစံခွက်ထဲသို့ ထည့်ထားသည်။ အစေးမထိုးမီ သတ်မှတ်ထားသော ပမာဏအရ၊ သစ်စေးအချိုးသည် အဆက်မပြတ်ဖြစ်နေသည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် 30% ~ 45% သည် လက်နှင့်ကပ်ထားသော ထည်၏အစေးပါဝင်မှု ယေဘုယျအားဖြင့် 50% ~ 70% ဖြစ်သောကြောင့် တူညီမှုနှင့် ထပ်တလဲလဲဖြစ်မှု၊ သင်္ဘောသည် လက်ဖြင့်ကပ်ထားသော သင်္ဘောထက် များစွာသာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်မှ ထုတ်ပေးသော သင်္ဘော၏ တိကျမှုသည် လက်ဖြင့်ကပ်ထားသော သင်္ဘောထက် ပိုကောင်းသည်၊ သင်္ဘောကိုယ်ထည်မျက်နှာပြင်၏ ညီညာမှုသည် ပိုကောင်းသည်၊ လက်စွဲစာအုပ်၊ ကြိတ်ခွဲခြင်း နှင့် ပန်းချီ လုပ်ငန်းစဉ်၏ ပစ္စည်းများ လျော့ပါးသွားသည် ။

A4 စက်ရုံ၏ ထုတ်လုပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိထိရောက်ရောက် မြှင့်တင်ထားပါသည်။

Vacuum lead-in process သည် ပိတ်ထားသော မှိုလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်ပြီး တည်ဆောက်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးအတွင်း မတည်ငြိမ်သော အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများနှင့် အဆိပ်သင့်သော လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လေဟာနယ်အိတ်ထဲသို့ ချုပ်နှောင်ထားသည်။ ဖုန်စုပ်ပန့်အိတ်ဇော (filter) တွင်သာ ပမာဏအနည်းငယ်သာ ရောစပ်ပြီး စေး မငြိမ်မသက်ဖြစ်စေသော၊ ရိုးရာလက်စွဲစာအုပ်ဖွင့်ထားသော လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆိုက်တည်ဆောက်မှုပတ်ဝန်းကျင်သည် အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်လာကာ သက်ဆိုင်ရာ site ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ထမ်းများ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာကျန်းမာရေးကို ထိထိရောက်ရောက် ကာကွယ်ပေးပါသည်။

B,လုပ်ငန်းစဉ်နည်းပညာ၏ချို့ယွင်းချက်

B1ဆောက်လုပ်ရေးနည်းပညာက ရှုပ်ထွေးတယ်။

ဖုန်စုပ်စုပ်စက်သည် သမားရိုးကျ လက်ဖြင့်ကပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ကွဲပြားသည်၊ ဖိုက်ဘာပစ္စည်းများ၏ အခင်းအကျင်းပုံကြမ်း၊ လွှဲပြွန်စနစ်၏ အပြင်အဆင်ပုံကြမ်းနှင့် ပုံကြမ်းများအတိုင်း အသေးစိတ်ဆောက်လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လမ်းခင်းခြင်း၊ အားဖြည့်ပစ္စည်းများနှင့် လွှဲလတ်၊လွှဲပိုက်နှင့် လေဟာနယ် တံဆိပ်ခတ်ထားသော ပစ္စည်းကို အစေးခဲမသွင်းမီ အပြီးသတ်ရပါမည်။ ထို့ကြောင့် အရွယ်အစားသေးငယ်သော သင်္ဘောများအတွက် တည်ဆောက်ချိန်သည် လက်ငါးပိနည်းပညာထက် ပိုရှည်ပါသည်။

B2 ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည်အတော်လေးမြင့်မားသည်။

အထူးလေဟာနယ်တင်သွင်းခြင်းနည်းပညာတွင် ဖိုက်ဘာပစ္စည်းများ၏ စိမ့်ဝင်နိုင်မှုအပေါ် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များ ရှိပြီး ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားစွာဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ်ခံစားရပြီး unidirectional အထည်များကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ဖုန်စုပ်စက်၊ ဖုန်စုပ်အိတ်ရုပ်ရှင်၊ လွှဲလတ်၊ အမှုန်ထုတ်သည့်အထည်နှင့်လွှဲပိုက်နှင့် အခြား ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အရန်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပြီး အများစုမှာ တစ်ခါသုံးဖြစ်သောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်မှာ လက်ငါးပိလုပ်ငန်းစဉ်ထက် ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ သို့သော် ထုတ်ကုန်ပိုကြီးလေ၊ ကွာခြားမှု သေးငယ်လေဖြစ်သည်။

B3 လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အချို့သော အန္တရာယ်များရှိပါသည်။

လေဟာနယ်ဖြည့်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်၏ ဝိသေသလက္ခဏာများသည် အစေးဖြည့်ခြင်းမပြုမီ လုပ်ငန်းအတွက် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များရှိသည့် သင်္ဘောတည်ဆောက်မှု၏ တစ်ကြိမ်တည်းပုံသွင်းခြင်းအား ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် အစေးဖြည့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ ဆောင်ရွက်ရပါမည်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် နောက်ပြန်လှည့်၍မရပါ။ အစေးဖြည့်ခြင်းစတင်ပြီးနောက်၊ သစ်စေးဖြည့်မှုအဆင်မပြေပါက သင်္ဘောကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို အလွယ်တကူ ချေဖျက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းကို အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန်နှင့် အန္တရာယ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် သင်္ဘောကျင်းများသည် သင်္ဘောကိုယ်ထည်နှင့် အရိုးစု၏ လေဟာနယ်ကို အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားပါသည်။

5 နိဂုံး

FRP သင်္ဘောများ၏ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှုနည်းပညာအသစ်အနေဖြင့်၊ လေဟာနယ်တင်သွင်းခြင်းနည်းပညာသည် အစားထိုးမရနိုင်သည့် ကြီးမားသောကျွမ်းကျင်စကေး၊ မြန်နှုန်းမြင့် ခိုင်ခံ့သောသင်္ဘောများတည်ဆောက်ရာတွင် အားသာချက်များစွာရှိပါသည်။ လေဟာနယ်အစေးတင်သွင်းမှု၊ ကုန်ကြမ်းကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချရေးနှင့် လူမှုရေး လိုအပ်ချက် တိုးလာခြင်း၊ FRP သင်္ဘောများ တည်ဆောက်မှုသည် စက်မှုပုံသွင်းခြင်းသို့ တဖြည်းဖြည်း ကူးပြောင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး အစေးလေဟာနယ် တင်သွင်းသည့်နည်းလမ်းကို စက်ရုံအလုပ်ရုံများတွင် ပိုမိုတွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလာမည်ဖြစ်သည်။ Source: Composite Applied Technology.

ကြှနျုပျတို့အကွောငျး

Hebei Yuniu Fiberglass ထုတ်လုပ်ရေး Co., LTD.e-type fiberglass ထုတ်ကုန်များကို အဓိကအားဖြင့် ထုတ်လုပ်ရောင်းချခြင်း၊လိုအပ်ချက်များရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့အား လွတ်လပ်စွာ ဆက်သွယ်ပါ။